Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

"Gibson уже не тот, что раньше".

 Давненько не писал в свой ЖЖ. Работы - тьма, времени - наоборот. Да и глючный и тормозной сервис ЖЖ достал, хотя я, считай, только начал. Наверное, буду полностью переносить блог себе на сайт - оно и быстрее, и эффективнее, да и как-то централизовано все.

Вот чего написать хотел. У меня в статье про гитарные заблуждения я уже частично касался темы про то, что раньше и трава была зеленее, и девки давали лучше, ну и так далее. Я, если честно, не очень поддерживаю такое мнение, ибо дрова делали что пол-века назад, что сейчас. Как и хорошие гитары - они и сейчас бывают, и тогда были. Кстати, мне лично крайне нравится эстетика старых, пошарпанных инструментов - наверное, после новой машины и квартиры это будет очередной глобальной покупкой - стратокастер годов эдак 50-х.
А пост этот - о воплях различных "экспертов" в гитарных форумах. Вопли обычно начинаются в духе "Вот видел вчера в магазине лес пол студио - ну и говно же! Фирма Гибсон совсем загнулась, не то что раньше!". В лучшем случае "эксперт" сравнил лес пол стандарт новый и лохматого года (если, вопреки здравому смыслу, кто-то из взрослых дяденек ему дал на нем поиграть своими потными ручонками). И "эксперт", даже, возможно, не слыша и не ощущая разницы, настолько воодушевился старой и видавшей виды гитарой, что, придя домой, начал извергать потоки о том, какие говеные они - современные гитары.

В 1957 году General Motors начал выпуск автомобиля Chevrolet Impala.


Про историю автомобиля вы можете как-нибудь и сами почитать, речь не об этом. Цена на нее начиналась примерно с 2600 долларов (естественно, сегодня доллар уже не тот).

В те же десятилетия начинали продавать и знаковые модели гитар - стратокастеры, лесполы и прочее. Цена на Gibson Les Paul Standard 1958 году составляла 280 долларов.

Берем кукулятор и считаем - цена гитары составляла примерно 10,7% от цены автомобиля. Причем надо понимать, что мы не топ рассматриваем - Impala изначально была "mid-class luxury car". Типа, понт для среднего класса.

Проводим аналогию с нынешним временем. Какую машину сегодня можно взять как аналог в смысле класса? Я почему-то остановил выбор, скажем, на Mercedes-Benz E-classe. Вполне среднеклассовый автомобиль, но все же с понтами определенными. Сегодняшний мерин ешка будет стоить, по заявлению производителя, примерно от 40000 евро (это цена в Германии). На доллары по сегодняшнему курсу - около 56500. То есть, по раскладу цен относительно друг друга Les Paul Standard сегодня должен стоить около 6000 долларов. 
Я понимаю, что любой человек с экономическим образованием (или который думает, что он шарит в экономике) сейчас разнесет этот пост на куски - мол, ща экономика другая, курсы-шмурсы, глобализация и прочее. Меня это не парит - мне вот интересно было, сколько гитара могла стоить относительно автомобиля. Так чего удивляться, что гитара уже не та, если она и стоит сегодня совсем иных денег? Возьми тот же Standard, только сделанный в кастом-шопе - как раз за 6000 зелени встречаются разные модификации. Там будет все в полном порядке. А брать фабричную и не самую дорогую гитару и ждать от нее чудес  - ну как-то стыдно должно быть.